Category: наука

голый

(no subject)

А F-117 в меня модель еч ь, стоит на севере, блин са ый ранниф вариант, колеса и стовфки в зпленом, птзже они ч бплом были… супер самтлетик конечно круче тока готта229 фашистскаяя но ту мобель и не нарыл, и бг с нии
голый

(no subject)

В пизду балдоху или этот красный карлик по научному. С двух сияет и двумя дорнмилами не уснет я просто ... Че просто в пезде блядь и на уровне имбриона а ...
Завтра, какое завтра по судам а состояние я ебешь с кроавати палаешь мелотонин хуетаниним при свете не действует. В ощем да ебись оно луна конкретнее в осень заебся от светта я уже.
голый

За морем телушка-полушка....

...на этом моё везение на почве приобретательства и закончилось-возжелал себе более продвинутые часики , чтоб и нырять было можно, и на пляже таскать. весьма достойный вариант высмотрел-и хуй.Сразу не заказал а теперь их во всем мире закончились.Блядь.И альтернативы никакой-унылая круглая хуйня в виде напоминающих консервные банки джишоков за кучу денег, которые чтоб на такое говно тратить-не знаю наскоко ебанутся надо  их подобных клонов. наводящих тоску даже в шопленных изображениях.Ебанное помоечное говно.

gorlum220.
"Часовое".


Настало время раскрыть,что приехало ко мне в этой вот коробочке.
И так:сим-сим...ахалай-махалай


Collapse )
голый

Часовое.

Я всегда скажем так, испытывал нелюбовь к электронным часам.
В детстве, когда пошел вал всех этих Монтан с "16" мелодиями, мне обломились электронные часы
бренда Omax, с одной мелодией-гимном Юнайтед Стэйтс оф Америка, в массивном корпусе, на резиновом ремне, какой-то там влагозащитой, вообщем совсем не Монтана, или тем более Нек, как у подавляющего большинства пипла.Кроме этого, отец мне настойчиво пропагандировал, что электронные дешевка, да и кварцевые туда ж.В итоге поносив какое то время свой Омакс, как я теперь понимаю реально более крутой и "фирменный" чем силуминовые  окавалки на жестяных браслетиках тогдашних модников, я окончательно и бесповоротно классу к 8-му перешел на механику."Полеты","Лучи","Славы", даже механический свотч с ремнем на липучке-все это висело на запястье.
Правда с Монтаной я дело поимел-уже в институте курсе на первом скупал оптом у спекулей рублей по 50 за сабж и загонял за 60-65-70 аборигенам на колыме.Правда тогда трендом стали часы с "калькулятором"-куча кнопочек, на которых или ногтем тыкать или ручкой.Помнится западали эти кнопочки, глюкали и т.д.,а часики такие уже руб от 80 шли.
И естественно это все был фиг поймешь откуда левак.Ну а потом и вообще ,развалили сэсэсэрашку и заполонили прилавки.И совсем другие сабжи стали рулить.
Но вот совсем недавно внезапно торкнуло.
Собственно , нужны были котлы на лето.
Мой старый добрый псевдомилитаристический Q&Q , спецом для походов, плаваний и прочих говн минувшим летом навел нехуевое раздражение на запястье, так как с тыла с него облезла вся никелировка.
Приличные котлы все таки жалко, даже ориентовские маки и то более "имиджевые".
С тоской обозревая интернеты и прилавки, понял внезапно, что всякие там спецкотлы , наполненные тритием за кучу денег не вдохновляют, фирменные сабжи или уебищны , или неоправданно дороги, а чаще и то , и другое сразу, всякие малоизвестные то же хуета как правило.
Хотелось простого и минимального.
Глянул на Касио-и охуел.Ну понятно Джи-шоки там, с кучей прибамбасов, все огромные сука, не спрячешь под рукав,но дата -банки и прочая хуета?За что столько денег , как за качественную ориентовскую механику и даже выше?За что, блть?
Особо добило от это-



Гляньте, почем на яндекс-маркете, к примеру-просто охуете.
То ли в связи с тем , что эти часики приравняли к главным часам боевиков-террористов Аль-Каиды, то ли еще в связи с чем-видимо решили что террорист явно пожалеет аж 2000 р. на запчась для аццкой машины, и тем самым их победишь-но такой ценник просто выморозил.
Но самое интересное, что де-факто альтернатив и нет-КуКу какую -то шнягу делает, непроизносимых названий девайсы у лоточников, всякий фэшн-хуешн на светодиодах-и усё.
Ах да, на одном сайтике можно заказать те самые Монтаны , и всего за 500, но пишут , что таки не совсем те и хуевее тех в разы.Реплика для ностальгирующих,так сказать.
А часы вот такие мне что-то глянулись.Порывшись на ибеях, нашел что сабж стоит от 12 уев в юсд, и даже примерялся заказать.
Но внезапно:

Collapse )
голый

Дрызина-по научному автомотриса.

Автомотриса АС1А предназначена для служебных поездок железнодорожного персонала. Она производилась с 1964 по 1980 гг. Великолкуским тепловозоремонтным заводом. Всего выпущено более 2000 единиц. Конструкционная скорость – 80 км/ч, количество мест – 24. Вконструкции АС1А широко использованы автомобильные узлы и агрегаты.

Как правило, мотриса не предназначена для тяги вагонов, однако при необходимости к ней можно прицепить подвижной состав массой до 10 т.

Автомотриса АС-1А распространена на всей железнодорожной сети бывшего СССР.
Когда я работал в ПИДе,именно такая стояла на открытом воздухе рядом с депошкой для дрезин.
Была во вполне рабочем состоянии,но чтобы ездила куда-я не видел.Или пропустил.
И вот наконец повезло разжится таки долгожданной моделькой.
Изготовил её посконно-русский производитель "Пересвет".
Точнее возобновил производство,ибо выпускалась она десять лет назад,но с тех пор на прилавках и в каталогах не значился.Как сообщается,обновлена ходовая, и теперь она будет унифицированна с ходовой ТГК-шки,кою обещаются запустить уже лет как шесть.
Живьем я первый и последний раз видел модель на выставке в 2006,где она шустро носилась на макете,так ,что и "поймать" её резко не удалось.



Выставка-длинные выдержки ....







Оригинал в тупике,год 2007-ой.



Попытка изобразить то же "на макете".












"Валкраунд":)



Комплектация-поручни-подножки в пакетике,инструкция отпечптпана явно на машинке и размножена на ризографе...Собственно помимо описания прототипа больше ничего,ломайте сами, модель и голову.

Короче,вымучивал я связанный обзор какой-никакой практически неделю,но ничего кроме матюков в адрес "Пересвета" не родилось.Имхо  4500 за сабж больно дохуя.в сравнении
ну вот с этим-просто самоделкой смотрится от доморощенных жыдомоделистов.
Это впечатление усиливает непонятный материал корпуса-какая-то полусмола, отсутствие травла-те же поручни в комплекте тонкая проволочка,качество сборки, непонятная шероховатость крыши и т.д.Могли бы уж свет поставить за таки деньги-столько же , сколько их большой локомотив.
Кстати о них-тоже выглядят весьма уныло даже на фоне гдровских 70х годов выпуска.Проблема та же -непонятный материал ,матовая краска, минимум тамповки и надписей.Плюс сверх таки" популярные" и "востребованные" прототипы.
Кстати и вагоны . которые как жыдомоделисты утверждают -"зато удались"-на фоне современных 4-5 э. "импортных"-в ту же топку.тем более теперь надо в них вкладыватся дополнительно, рубликов по 250-сразу менять колесные пары, ибо на тех что стоят .они просто не ездят.Я честно говоря в охуе- как можно испохабить такую простую вещь. 
А насчет мотрисы-придется по ней все-таки напильником пройтись,благо есть пример живой для подражания.
А в общем-разочарования таки перевешивает радость приобретения.
Ожидал большего.